новини
Фотозвіт «Міс Ай Лав Кременчук 2018».
Фотозвіт «Міс Юність Ай Лав Кременчук 2018».
Фотозвіт «Міс Міні Ай Лав Кременчук 2018».
16 грудня у Кременчуці вже вкотре відбувається традиційний конкурс краси та таланту «Міс Ай Лав Кременчук».
Організували цей захід громадський рух «Ай Лав Кременчук» за підтримки Компанії KIAPARTS на чолі з генеральним директором Кавунником Дмитром Вікторовичем та заступником генерального директора Кавунник Юлії Василівни.
Конкурс пройшову трьох номінаціях:
-«Міс Міні Ай Лав Кременчук» (категорія до 14 років);
-«Міс Юність Ай Лав Кременчук» (категорія з 14 до 18 років);
-«Міс Ай Лав Кременчук» (категорія 18+).
На загальному фіналі заходу участь взяли 47 кременчуцьких красунь.
Всі конкурсантки мали вийти на сцену чотири рази та продемонструвати свої таланти.
Атмосфера на заході була неперевершена – лунали оплески, голосні викрики, загалом було цікаво та весело.
«Міс Міні KIAPARTS 2018» Карина Іщенко 9 років
«Міс Юність KIAPARTS 2018» Кучерук Вікторія
«Міс KIAPARTS 2018» Бухинская Татьяна
«Міс Міні Ай Лав Кременчук» Орошко Альона
«Міс Юність Ай Лав Кременчук» Яременко Катя
«Міс Ай Лав Кременчук» Дубіна Любов
Усім дівчатам видали дипломи за участь у конкурсі, а також призи від спонсорів.
Компанія KIAPARTS ще раз вітає переможниць і бажає подальших злетів, натхнення й втілення всіх мрій!
С Днем Чудотворца небесного, с Днем святого Николая! Мира, добра, уюта Вашему дому. Здоровья, процветания Вам и Вашим близким. Пусть сбережет от всего плохого, подарит радость и поселит любовь в Ваших сердцах!
Компанія KIAPARTS вітає з Днем Збройних Сил України!!!
Від чистого серця бажаємо миру, спокою і впевненості у будь-якій життєвій ситуації, здійснювати гарні і добрі вчинки, берегти і міцно любити своїх рідних, піклуватися про майбутнє і з успіхом досягати великих висот.
Мирного неба над головою та рідної землі під ногами!
В Корее стартовали продажи большого бизнес-седан Kia Cadenza 2019.
В Корее стартовали продажи большого седана K7 2019 модельного года. На других рынках «четырехдверка» известна под именем Cadenza.
Седан K7/Cadenza второго поколения дебютировал в 2016 году. Переднеприводная модель построена на той же платформе, что и Hyundai Grandeur, в линейке KIA она занимает нишу между «четырехдверками» Optima и K9/K900/Quoris. Не так давно в Сеть выложили фотографии с испытаний посвежевшего K7: судя по тем снимкам, у машины подправят дизайн экстерьера. А накануне Kia объявила о старте продаж на домашнем рынке седана 2019 модельного года, причем дизайн «четырехдверки» не изменился, все обновление пока свелось к модернизации одного из моторов да перетряхиванию комплектаций.
Так, турбодизель 2.2 e-VGT (202 л.с.) теперь имеет нейтрализатор SCR, снижающий выбросы оксидов азота. Остальные двигатели прежние: в Корее седан Kia K7 еще доступен с бензиновыми «четверкой» 2.4 GDI (190 л.с.) и V6 3.3 GDI (290 л.с.), корпоративным клиентам также предлагаются машины с газовым двигателем V6 3.0 LPI (235 л.с.). Плюс в Корее у Kia K7 есть гибридная версия на основе мотора 2.4 (159 л.с.). Дизель и V6 работают в паре с восьмиступенчатым «автоматом», остальные версии укомплектованы 6АКП (включая гибрид).
Беспроводная зарядка отныне предусмотрена для большего количества вариантов исполнения (ранее – только в топовых версиях), еще у мультимедийной системы обновили прошивку. Ну и для K7 все так же доступны электронные помощники: ассистент движения по автомагистралям, (выполняет функцию адаптивного круиз-контроля, поддерживает разрешенную скорость), системы предотвращения фронтальных столкновений, поддержания движения в полосе, мониторинга «слепых» зон.
Цены Kia K7-2019 почти не изменились. Седан с базовым мотором 2.4 GDI стоит от 30 530 000 вон ($27 500), что в пересчете на наши деньги составляет примерно по актуальному курсу. Дизельная «четырехдверка» обойдется минимум в 34 780 000 вон – это около $31 300.
В Корее продажи модели падают: в январе-октябре текущего года реализовано 31 630 автомобилей, что на 18% меньше, чем за десять месяцев 2017-го. Для сравнения, родственный K7 седан Hyundai Grandeur (от 31 120 000 вон или 28 000 долларов) за тот же период обрел на родине более 92 000 новых владельцев.
Что же касается рестайлинга Kia K7, то, по предварительным данным, такую модель представят в Корее весной следующего года. Ожидается, что у «четырехдверки» изменятся бамперы, фары и задние фонари. К концу 2019-го седан с обновленным дизайном, вероятно, доберется до США.
Мировые продажи KIA Motors в ноябре составили 247 115 автомобилей.
Сеул, 3 декабря 2018 г. – KIA Motors сообщает, что в ноябре 2018 года мировые продажи легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и легкой коммерческой техники KIA составили 247 115 единиц.
Экспортные продажи в ноябре достигли 198 415 единиц, а на внутреннем рынке Кореи составили 48 700 автомобилей. Спрос на новые поколения моделей KIA K900 и Cerato остается на высоком уровне.
Самой популярной в мире моделью KIA в ноябре 2018 года стал Sportage с результатом в 42 578 проданных автомобилей, традиционно сохраняя лидерство. Седан Forte1 занял второе место по уровню спроса, найдя 31 516 покупателя. На третьем месте среди бестселлеров бренда – компактный Rio2, на котором остановили свой выбор 29 962 клиентов.
KIA Ceed вошел в шорт-лист конкурса «Автомобиль года».
27 ноября 2018 г. – Пятидверный хэтчбек KIA Ceed нового, четвертого поколения, вошел в число финалистов европейского конкурса «Автомобиль года 2019» (COTY, Car Of The Year-2019). Помимо Ceed, в шорт-лист включены еще шесть моделей разных классов и производителей. Результаты голосования международного жюри будут объявлены за день до открытия Женевского международного автосалона, 4 марта 2019 года.
В состав жюри входит 60 представителей наиболее авторитетных автомобильных изданий из 23 стран, в том числе два россиянина. Каждый из членов жюри должен распределить 25 баллов как минимум среди пяти наиболее достойных, на его взгляд, моделей. История COTY превышает пять десятилетий, он является одним из наиболее престижных автомобильных конкурсов в мире. В минувшем году в шорт-лист COTY был включен первый в истории KIA автомобиль класса «Гран Туризмо» Stinger.
Вышедший на европейские рынки в 2019 году KIA Ceed является одной из наиболее оснащенных и высокотехнологичных моделей в сегменте компактных хэтчбеков, имеет одни из лучших показателей вместительности салона и багажника среди одноклассников. Он полностью разработан в Европе и производится на заводе в г. Жилина (Словакия). KIA Ceed является первой в истории KIA моделью, оснащенной системой автономного пилотирования «второго уровня» (данная опция доступна и в России). Продажи Ceed четвертого поколения в России стартовали в августе 2018 года, сборка автомобилей для российского рынка осуществляется на заводе «Автотор» в Калининграде.
Седан Genesis G90: новый дизайн, прежние моторы и ажиотажный спрос.
Большой седан стал первенцем премиальной марки Genesis: на домашний рынок он вышел в конце 2015-го под индексом EQ900, это самая дорогая модель в линейке бренда. У обновленной же «четырехдверки» вместе с дизайном поменяли и имя – как у нас и США, в Корее автомобиль теперь зовется G90.
Над рестайлингом седана работал бельгиец Люк Донкервольке, который недавно занял пост шеф-дизайнера всего концерна Hyundai Motor, заменив Петера Шрайера. Модель получила огромную радиаторную решетку, выполненную в стиле концептуальных кроссовера GV80 и купе Essentia, другие бамперы, фары и фонари, новые 19-дюймовые диски с дизайном под ретро. Кстати, фонари сделали двухъярусными – нижняя полоса протянута на всю ширину автомобиля. Как отметили в Genesis, задняя светотехника должна вызывать ассоциации с эмблемой марки.
Габариты G90 после модернизации не изменились: длина равна 5205 мм, колесная база – 3160 мм. У дореформенного седана есть растянутая версия с литерой L (длина – 5495 мм, расстояние между осями составляет 3450 мм), но о судьбе такого варианта в компании пока умолчали. Не исключено, что от удлиненной «четырехдверки» откажутся.
В салоне преобразившегося Genesis G90 доработали переднюю панель, другими стали дефлекторы обдува, а на центральной консоли поубавилось кнопок. В «приборку» встроен экран, на который можно выводить изображение с камеры заднего вида. Кроме того, седан обзавелся продвинутой мультимедийной системой (карты навигатора теперь обновляются онлайн) с голосовым управлением, системой активного шумоподавления. В отделке интерьера все так же используются кожа, замша и натуральное дерево.
В списке оборудования модели еще значатся: системы удержания в полосе движения, предотвращения фронтальных столкновений, помощи при выезде с парковки задним ходом, а также система безопасного выхода (такая же есть и у нового Hyundai Santa Fe, она временно блокирует двери, предотвращая происшествия с приближающимися сзади машинами). Плюс для Genesis G90 предусмотрена адаптивная подвеска.
Двигатели у седана прежние. На домашнем рынке флагман доступен с бензиновыми битурбированным V6 3.3 T-GDi (370 л.с.), «атмосферниками» V6 3.8 GDi (315 л.с.) и V8 5.0 GDi (425 л.с.). Все моторы сочетаются с восьмиступенчатым «автоматом». Привод – задний или полный (HTRAC, с многодисковой муфтой в приводе передних колес).
В Корее предварительные заказы на обновленный Genesis G90 начали принимать еще до премьеры – 12 ноября, цена стартует с отметки в 77 060 000 вон. За две недели дилеры собрали 6713 заявок – весьма неплохой результат, особенно учитывая то, что весь объем продаж дореформенной «четырехдверки» на родине марки в январе-сентябре 2018-го составил 6739 единиц (-35% по сравнению с аналогичным периодом 2017-го).
До других рынков, включая и нас, рестайлинговый Genesis G90 доберется в следующем году. Нынешний седан у нас предлагается с теми же двигателями, что и в Корее, но при этом отдача мотора V6 3.8 урезана до 309 л.с., V8 5.0 – до 413 л.с.