В 2018 году i20 сохраняет два варианта двигателя — бензиновый и дизель, соответствующий Euro 6d Temp. 1,2-литровый агрегат начального уровня выпускается в вариантах 74 и 83 л.с., работающих с механической коробкой передач с пятью скоростями.

А 1,0-литровый дизель T-GDi, доступный в 99 или 118 л.с., имеет встроенный фильтр твердых частиц. 99-сильная версия в стандартной комплектации оснащена пяти-ступенчатой механической коробкой передач, а опционально предлагает новую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Более мощная версия поставляется только с шести-ступенчатым «автоматом».

Функции помощи водителю обновленного i20, основаны на технологии Hyundai Smartsense, с предупреждением о выезде из полосы движения, помощью в удержании полосы движения, автоматическим экстренным торможением и автоматическим переключением дальнего света.

Внутри спецификации S и SE (стоимость последней начинается с £ 15 495) предлагают в стандартной комплектации сенсорный экран в 7.0 дюймов с зеркальным отображением смартфонов через Apple CarPlay и Android Auto. Более высокие комплектации Premium Nav (£ 16 245) и Premium SE Nav (£ 17 295) дополняют сервисы спутниковой навигации и подключения к сети Интернет. Есть USB-порт для подключения смартфона.

Изменения внешнего дизайна i20 малочисленны. Они включают в себя улучшенную каскадную решетку радиатора, новые бамперы и новые колеса из легкого сплава в 15 и 16 дюймов. Предлагается восемь цветов кузова.

Обновленный i20 считается ключевой моделью в европейских тенденциях роста продаж Hyundai. В прошлом году бренд реализовал в Европе 100 571 i20. Это меньше, чем десятая часть реализации популярного Ford Fiesta, но i20 поддерживается последовательным ростом в годовом исчислении. I20 составляет примерно пятую часть общих продаж Hyundai в Европе.